Ici, nous présentons les dernières marques et modèles, souvent avant qu’ils n’arrivent sur le marché. Nous rapportons également d’autres annonces importantes dans l’industrie automobile.
Que vous achetiez une nouvelle voiture, que vous recherchiez les derniers produits ou que vous vouliez quelque chose pour embellir l’homme des cavernes, vous trouverez notre critique ici.
Nos guides détaillés fournissent des conseils et des informations sur de nombreux aspects de la possession d’un véhicule, notamment l’entretien, l’entretien de la voiture, la garantie, les accessoires et la conduite en toute sécurité.
C’est nous qui parlons boutique et qui parlons voitures. Parfois, nous approfondissons et analysons quelque chose, ou nous parlons d’histoire automobile ou de sport automobile, ou peut-être que nous donnons simplement notre avis sur quelque chose dans l’industrie automobile.
Les manuels ne sont donc pas morts, après tout. La troisième pédale sur de nombreuses voitures a disparu au profit des transmissions automatiques et des boîtes de vitesses à double embrayage. Dans la conduite et la circulation quotidiennes, nous devons dire que nous préférons la voiture qui effectue les changements de vitesse (canards pour se couvrir), mais le choix doit être là pour que chacun puisse faire.
La pénurie de manuels sur le marché a été suffisamment répandue pour que Voiture et chauffeur a lancé un mouvement « Save the Manuals » en 2010. Hé, pourquoi pas ? Ils ont tout le reste : sauvez les baleines, les tigres et les cabots à votre Humane Society locale. Cet effort a été lancé après que même des entreprises exotiques comme Ferrari aient abandonné le manuel traditionnel.
D’autres constructeurs, comme Porsche, affirment qu’ils continueront à proposer un manuel aussi longtemps que les clients le demanderont. Porsche a récemment repoussé les limites des manuels modernes en proposant une sept vitesses dans la nouvelle 911.
CD rapporte une victoire pour son effort « Save the Manuals » avec des nouvelles selon lesquelles Ford étend la disponibilité des manuels à la Focus Titanium. Le Titanium est la ligne de finition haut de gamme de la Focus. Les transmissions manuelles n’étaient jusqu’à présent disponibles que sur les modèles de base S et SE. Les acheteurs de SEL et de Titanium doivent se contenter de l’automobile.
La Ford Focus Titanium est disponible avec un ensemble de tenue de route qui rend l’expérience de conduite beaucoup plus attrayante. En tant que tel, le Titanium avec pack de manipulation est le choix des passionnés, du moins jusqu’à ce que le ST manuel uniquement arrive plus tard cette année.
Ford voyant cette demande de modèles manuels en titane, il va commencer à les proposer à partir de mars. Le fait que le taux d’utilisation des manuels existants n’a pas été très élevé est une énigme ; seulement sept pour cent CD rapports.
Cela se résume probablement au problème de disponibilité limitée ; la plupart des acheteurs de Focus ne veulent pas du modèle de strip-teaseuse. Avec toute la demande pour un titane à troisième pédale, il devrait voir des taux de prise plus élevés.
Je pense que c’est formidable que Ford donne aux conducteurs la possibilité de choisir. Certains peuvent préférer le contrôle supplémentaire d’une boîte manuelle et, de plus, les voitures à transmission manuelle ont tendance à être plus efficaces.